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川本斯特工业低温冷风机运用于虎门二桥钢箱梁岗位焊接冷却

时间: 2018-08-31 来源:本站浏览次数:246

川本斯特工业低温冷风机运用于虎门二桥钢箱梁岗位焊接冷却


     

焊接热胀冷缩解决办法(工业空调)我司生产的工业空调既可以保证空间温度恒温、低温,让焊工操作间舒适,又可以保证焊接工艺在恒定的温度,保证产品在特定的温度范围内。此类设备广泛应用在桥梁、造船厂等密闭大型焊接空间。

3 钢箱梁安装方案和焊接环境的选择
3.1 焊接收缩和温度变形对安装的影响

由于焊接加热,熔合线以外的母材会产生膨胀,随后冷却,熔池金属和熔合线附近母材产生收缩,因加热、冷却这种温度变化在钢箱梁局部范围急速地进行,在焊接完成并冷却至常温后产生焊接收缩变形。

全桥结构安装需经历季节变化,结构形成过程中会存在较大的温差,受温度变化的影响也较大,不同温度作用会产生不同的温度变形和温度应力。

考虑焊接收缩和温度变形因素的影响,全桥钢箱梁安装施工时,边跨和中跨分别预留L2、L6、L10三个合龙段不安装,待其他节段安装完成后,在胎架拆除前进行安装焊接。

3.2 焊接收缩对合龙段的影响

合龙段与相邻节段安装对接时,对接处焊缝间隙预留焊缝收缩对安装长度的影响。

为消除钢桥焊接变形的累积收缩量,保证全桥的顺利合龙,合龙段长度预留足够的配切余量,确保梁段的长度和相邻间距精度。相邻吊装段间纵距=理论尺寸+焊接收缩量+工艺间隙,根据实测数据进行L2、L6、L10合龙段长度方向余量的配切[2]。

3.3 温差对合龙段的影响

温度的变化将对箱形变截面钢桥的性能产生很大影响,每天日出、日落都会产生气温的变化。合龙段安装过程中,如果温差过大,全桥长度方向将产生变形,从而导致合龙段无法正常安装。

多跨连续钢箱梁桥合龙段安装过程中,合龙温度的选择很关键。合龙段温度较高,与合龙段相邻节段钢箱梁会随着温度的下降产生收缩,在对接口处可能会产生裂缝;若合龙温度较低,随着温度升高,其他已安装节段伸长,合龙段承受较大压应力,影响其强度。

为满足主桥钢箱梁的安装精度要求,减小温差造成的影响,使主桥钢箱梁结构体系升温和降温的幅度相同,根据天津市近些年气温实际变化,选择年高气温和低气温的平均值作为结构合龙时的温度。设定现场安装合龙段的温度在8~18 ℃范围内,进行安装焊接施工。

    

    


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